2015年も宜しくお願いします。

12月某日。

サービスカーのキャン太郎くんです。

走っていたらバタバタバタって音が聞こえます。

ありゃ？ベルトでも切れたかなー？

下回りを覗き込んだらベルトの切れ端が落ちていました。

とりあえず、早く作業場まで行かなきゃ！

道路脇にキャブチルトしたまま放置も恥ずかしいですからね。

わりかし、近いところでの故障で助かりました。

作業場に着いて点検します。

あら…ベルト無くなってるじゃん…

え？

ええー???

クランクプーリーもげとるー(笑)

ひょっとしてクランクシャフト折れたか？

いやいや、ここまで走ってきたから大丈夫だよな…

色んな思いが巡ります。

よくよく見ると、トーショナルダンパーがちぎれただけでした。

なーんだ(^O^)

※トーショナルダンパーとは＝クランクシャフトのねじれ振動を吸収する部品で、クランクプーリーと一体になっています。

もちろん現代のトラクターにも装備されています。

結局、さいならーwww

日頃お世話になってる大正農協さんにお願いしました。

え？川西じゃないの？って？…

大人の事情ってヤツです…

これまた12月ですが、大雪が降りました。

トラクターが埋まってしまいました…

そうそう。

なかなか発表できずにいたんですが、このベンツのトラクター買っちゃいました！

ジョンディア君を販売したのは過去のブログで紹介しましたが、それの入れ替えです。

名前は「べんぞうさん」に決定しました(笑)

Mercedes-Benz MBtrac turbo900

と言います。

4発ターボ　85馬力です。

フロントローダー

フロントサス

フロント3P

フロントPTO

と充実のフロント回りw

看板を消す事が前オーナー様との約束だったので、今まで公開できませんでした。

今、新しい看板を入れたので公開できます♪

大雪の時、こんなトラックを見かけました！

どうやら、クレーンで吊ってダンプさせる様です。

ははーん。なるふぉど。

素晴らしいです！

雪国ならではですね！

さて。

仕事もそれなりにやってますw

近隣のお客さまと一緒にクボタさまに勉強会にお邪魔しました。

ありがとうございました。

トヨタフォークリフトの名車！
5FDです。

寒冷地仕様は24Vなのでエンジンのかかりが抜群です。

20年経つのに中古も恐ろしく高い！

シリンダーヘッドガスケットの交換です。

症状は、「ラジエターに冷却水が吹き返す」でした。

造形美…

なんかニコちゃんマーク(死語?)に見えませんか？

MFトラクターのサーモスタッドです。

恥ずかしながら、水平に取付するサーモスタッドはジグル弁の位置は関係ないと認識していました。

よくよく見ると矢印が付いています。

これは取付位置を表す印なんです。

冷却水の流れによってエアが抜けやすい・抜けにくいがあるようです。

※ジグル弁＝エンジン冷却水のエア抜きの為の弁です。

矢印の横の小さな部品の事です。

札幌からと鹿児島から友人が結婚式に出席ついでに遊びに来てくれました。

べんぞうさんに興味津々です。

それもそうですよね。

日本に何台現存しているんでしょう。

このときは燃料がしばれてエンジンがかかりませんでしたが、

今は凍結防止剤を入れたので、バッチリかかります！

見てみたい方、是非。

こんな子も遊びに来ました(笑)

大事そうに何か抱えています…