たまには真面目にやってます(・∀・)

たまには真面目に修理ネタでも…

今日は清水町までやってきました。

なぜか僕の遠方の仕事はFORDが多いw

先週は上士幌に行きましたよ。

隣の車見たことある方いますか？

そうです。A氏ですw

困ったときは頼りになります。

自分はちゃんとお返しできているだろうか？

そう考えると夜も眠れません(嘘)

今日の修理車はこれ。
FORD7740SLEです。

名車ですね。

湿式クラッチ

クラッチレスシャトルレバー

CCLS油圧ポンプ

いい装備です！

デビューして20年経ちますが未だ中古でも人気ありますね。

前期・中期・後期がありますが、僕はこの下回りがブルーのバージョンの前期が好きです(^O^)

まずはタイヤを外します。
CASEのつなぎカッコイイ！

なぜこんなところにジャッキをかけているかって？
それはこれから～

NEWHOLLAND BluePowerカラーで全塗装しないかと勧めてみました。

あのカラーリングお洒落ですよね!？

もし知らない方はGoogleで画像検索してみて下さい！

こんな感じでグリグリこじっていきます。

グリグリ～

グリグリ～

グリグリ～

パカッ！

とリヤホーシング降りました。

真正面に見えるのはデフロックのフォークです。

ホーシングを立てて部品を外していきます。

シャフトを抜くときは大工の源さんなみに叩きます。

それでも抜けないときがあるんだとか。

日頃の行いが良いせいか抜けましたw

抜けたシャフトです。

シールの部分がギトギトです。

そうです。

今回はこの部分からの油漏れ修理でした。

MFはここにグリスをさせるようになっています。

FORDにはありません(´･_･`)

このテーパーローラーベアリングを抜くのが大変なんです。

しかしそれは企業秘密w

お昼休みです。

新千歳空港に直営店が出来たせいかほぼ満席でした。

相変わらず美味しかったです(´∀｀)

何年かぶりに食べました。

ちなみにA氏は自販機にプリンシェイクが無いとご不満の模様(笑)

ではキレイにしてから組みます。

しかしクボタのオイルはなぜに純なんでしょう!？

純正の純?純粋の純?

組みました！

黄色っぽいのが湿式のブレーキディスクです。

とても綺麗です。

その昔、サイドブレーキを引きずって走りディスクが割れたトラクターを修理した事がありますがそれはもう悲惨でした…